《表1 人行荷载激励下的板舒适度限值》

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《人致激励下装配式竹集成材空心楼板舒适度试验研究》

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国内建筑行业相关规范主要采用限制频率和峰值加速度的来定义楼板舒适度。娄宇等[8-10]参考国内外有关标准和大量实验数据，对人行荷载引起楼板的动力响应，根据不同建筑的功能需求，提出了人行激励下楼板结构的舒适度限值（如表1所示），考虑振动持续时间以及距离振源的距离，加速度数值可以在表1的基础上进行0.8～1.5倍的系数调整。