《表5 长沙地铁六号线西段土建二标进度风险概率分布》

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《基于贝叶斯网络的地铁项目进度风险评估——以长沙轨道交通6号线西段工程为例》

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笔者选择长沙市地铁6号线西段二标土建工程的进度分析结果，以此验证上述方法的正确性。该标段建有4个车站、5个盾构区间、1段停车出入场线；在穿越城区时与周边3项在建工程交叉影响，因而属于大型政府性质的市政工程，预计2023年建成投入运营。基于建立的贝斯网络，对该项目展开运行分析，运行结果如表5所示。从表5可以看出，施工场地未及时移交、业主进度规划不合理、在建项目交叉影响、拆迁工作效率低下、项目安全文明教育缺失是制约进度的关键节点，该结果与贝叶斯网络中的倒装分析结果和关键线路分析基本吻合，同时也为地铁工程进度计划的规划提供了参考依据。