《表2 重庆至上海各方式客流统计表》

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《重庆至上海高速铁路通道规划方案研究》

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（2）客流密度占比不够。统计数据分析显示，在200 km以下的短距离线路中，选择公路和铁路出行的旅客比例相当；在200～800 km左右的中长途距离中，铁路是主要出行方式；在800～1 400 km左右的范围，旅客选择铁路和民航比例相当；超过1 400 km的距离，选择民航的旅客比例将逐渐增加。通过对现状沿江交通走廊各方式客流对比分析，公路市场份额占比远大于铁路，部分区段铁路市场份额低于民航，铁路客运的骨干地位不强。重庆至上海各方式客流统计如表2所示。