《表1 既有沿江铁路技术特征》

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《重庆至上海高速铁路通道规划方案研究》

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为贯彻长江经济带发展战略，我国提出了长江经济带“生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发”的战略定位[1]。为了在更高起点上建设综合交通运输体系，推动上中下游地区协调发展，构建经济高效、生态良好的长江经济带[2-4]。沿江铁路客运通道自成都经重庆、武汉、合肥、南京至上海，全长1 975 km，横跨我国长江经济带。沿江铁路客运通道各段线路构成如图1所示。既有沿江铁路技术特征如表1所示。