《表1 项目预测模型需求阶段影响因子的确定》

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《基于信息化的CMMI软件研发管理体系构建与实施》

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按照CMMI体系中量化项目管理过程域的要求，结合轨道交通控制系统的具体实际，创造性地建立了基于信息化手段的项目预测模型，将人员能力、投入时间、软件产品安全等级统计在各项活动的复杂度中。对于偏离开发目标的活动，通过调整控制因子，可为项目经理提供了更加精细化的解决思路。如表1所示，以需求阶段为例，说明项目预测模型中影响因子的确定。其中:（1）安全系数是轨道交通信号控制系统特有的因子，本文通过数据模拟与分析，定义其取值范围为[1，2，3]，对应的安全等级分别为SIL0、SIL2、SIL4的安全产品软件，为项目组不可控因子；（2）人员能力系数，将员工分为6个等级，A级最高，F级最低，它和投入时间一样为项目组可控因子，项目经理根据项目情况，通过项目预测模型选择适当等级的员工和具体投入的工作时间，以便以最经济的方式达成研发质量目标；（3）规模系数为组织级从历史数据中回归分析出来的经验值，它与组织级PPB/PPM一样，需要每半年进行重新的回归更新，将本周期内收集的项目数据加入到组织级历史数据中，以不断地调整项目预测模型，使其逐步接近组织的真实情况。