《表3 制动缸缓解极限计算值》

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《空重车自动调整装置故障引起制动缸缓解不良的原因分析及解决方法》

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以上分析计算并未考虑制动缸缓解弹簧的作用力，制动缸在设计时留有缓解冗余量，即制动缸缓解最小压力，可根据制动缸缓解弹簧装配压力计算而得。当制动缸压力下降至制动缸缓解最小压力时，制动缸活塞杆恰好完全回位。表3列出了4种规格的制动缸缓解极限计算值。