《表2 前后一阶模态频率对比》

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《大客车空气悬架C形托梁结构改进研究》

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Hz

本项目通过计算一阶模态频率和结构振型，对比分析托梁改进前后结构刚度改变情况。表2所示为结构改进前后模态频率表对比。从表中可知，新托梁结构一阶模态频率为225.2 Hz，相比原始结构提高了60.8 Hz。可见，结构改进后，托梁整体刚度得到提高。图6所示为新结构的一阶模态频率及振型。