《表2 参考声音评价法结果》

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《ASEP车外附加噪声法规研究》

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（4）ASEP考察不同发动机转速、车速下噪声线性度显得多余。对乘用车NVH设计，从乘员的角度出发，首先强调车内声音的线性度，同样，各噪声源在设计中也采用声音线性作为第一要点。因此用ASEP测试方法去考核车外噪声线性度的意义不大。法规制定者也已经意识到这个问题，因此在新版的测试方法草案中，对于不加装主动发声装置的车辆进行了豁免。