《表1 材料性能：重载铁路用锻造高锰钢辙叉的结构设计和应用》

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《重载铁路用锻造高锰钢辙叉的结构设计和应用》

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重载运输是国际上公认的铁路货物运输的有效方式之一，具有轴重大、牵引质量大、运量大的特点。主要代表大秦铁路是中国第一条双线电气化开行重载单元列车的运煤专线，2018年运量达到4.51亿t，重载列车开行数量、密度、货运总重均达到世界之最，同时，随着重载铁路的发展，铁路道岔（辙叉）无缝化技术逐渐进行推广，作为道岔的核心部件———辙叉，整铸辙叉寿命仅为1亿t～1.3亿t，而线路天窗时间短，更换轨件工作量大，较频繁的更换，不但增加养护维修成本，对行车安全也造成隐患，已不能满足既有线路要求。为此，采用锻造高锰钢材料研发的75 kg/m钢轨12号锻造高锰钢组合辙叉，不但结构安全性高，而且锻造高锰钢高强度、超强韧的特点得以充分发挥，大幅延长服役寿命，材料性能见表1。