《表1 列车编组尾端车门处客室内压力测试值》

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《广州市轨道交通十三号线车辆客室啸叫声问题的解决》

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注：以上为用压差计实测的新沙至鱼珠方向各站点之间尾车末端车门处客室内外压差达到的瞬时峰值，对应站点的压差值代表上个区间的测试数值。

对广州市轨道交通十三号线车辆客室啸叫声问题进行调查，正线随机选取一列车（13A013014），对列车编组尾端车门处客室内压力进行测量，结果如表1所示。列车在部分区间高速运行时，尾车末端车门处客室内外压差值较高，尤其在官湖—新塘区间，压差值高达1 050 Pa。