《表1 空转信号与撒砂信号对比》

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《基于模糊控制的电力机车智能撒砂控制方法》

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撒砂动作次数与机车空转次数对比如表1所示。在机车加速过程中，空转次数为17次，撒砂动作次数为14次，这是因为机车在高速运行过程中出现空转时撒砂不起作用，故撒砂信号无输出；在机车减速过程中，滑行次数为15次，撒砂动作次数为15次。因此，该撒砂控制系统能够有效提高机车黏着特性。