《表1 进博会参与者交通需求特点》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《进博会交通保障的精细化管理研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

同一般大型展会相比，进博会将实行更严格的安保措施，这增加了交通保障工作的约束条件。例如，在地区内实施道路交通分层管控措施控制地区内车辆通行。设置疏导区-控制区-警戒区三层管控，其中，疏导区为沪青平公路-华徐公路-天山西路-华翔路合围范围以外的区域，主要采取路径指引、G50、S26禁货等措施；控制区为沪青平公路-华徐公路-天山西路-华翔路合围区域，采取禁货、禁摩、禁鸣，并设置持证通行区，同时对对应的周边6个匝道进行管控；警戒区为盈港东路-诸光路-崧泽大道-涞港路合围区域，即国展中心地块，采用凭证入场控制，并且对地块出入口、地块边界地铁站出入实施管制。不同圈层的安保管控措施对交通保障方案有一定的制约，如警戒区的设置，使原本设置在警戒区内的接驳公交、出租车上下客点等设施需移至地块外，进而影响外围停车场地的功能布局。如何协调、减少安保方案对交通保障方案的影响是进博会交通保障工作的一大挑战。