《表2 情景二客流分布：大客流入岛交通组织分析——以崇明花博会为例》

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《大客流入岛交通组织分析——以崇明花博会为例》

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2）设置集约车道。将G40长江隧桥分出1根车道作为公交专用道，满足集约交通；社会2车道严重拥堵，需引导分流；G40高峰时段车流量高达5 166 pcu/h，饱和度1.84，严重拥堵。隧道段社会车道由3车道变为2车道；桥梁段利用应急车道加设公交专用道，社会车道维持3车道规模。情景二客流分布见表2。G40长江隧桥公交专用道断面布置图见图5。