《表1 典型工况CAE统计》

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《前悬架控制臂CAE分析及结构优化》

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目前整车开发过程中，为模拟汽车在各种路况和正常驾驶条件下的运动情况，建立了启动、制动、转向、颠簸等典型工况。在ADAMS/Car的悬架系统运动模型中提取各工况下的控制臂载荷数据，在HyperWorks中对控制臂进行有限元建模及强度分析，各工况CAE(Computer Aided Engineering，计算机辅助工程）统计见表1；最大应力为238.9 MPa，如图2所示；颠簸路垂跳，塑性应变如图3所示，控制臂结构强度满足设计要求。在后续整车综合耐久试验中，控制臂也顺利通过路试，与CAE分析结果一致。