《表1 M40J/环氧树脂的材料属性》

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《碳纤维复合材料直升机传动轴设计研究》

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本文所研究的直升机用碳纤维复合材料传动轴，长度为2 m，内径为50 mm，额定扭矩为215 N·m，并要求转速在5000 rpm时不发生共振。该碳纤维复合材料传动轴的扭矩要求相对于临界转速要求低很多，由固有频率公式可知，采用高模量碳纤维材料进行轴设计有显著优势，由前期工艺产品情况可知，采用预浸料/热压罐工艺生产的轴类零件一致性高，成型效果好。铺设碳纤维采用交叉铺层，为了提高效率，应尽可能设计少的铺设角度，在铺层时主要为0°和±45°，即[0/±45]结构，其中0°层主要增加临界转速要求，45°主要承受扭矩作用[14]。本设计方案选用的碳纤维材料参数如表1所示。