《改变世界的生产方式》求取 ⇩

第一篇 精益生产方式的由来和环境3

第一章 我们生存的环境3

一、全球经济活动梗概3

二、世界级制造厂商11

三、为什么从汽车工业开始13

第二章 精益生产方式的由来20

一、什么是生产方式20

二、大量生产方式产生的背景与发展21

三、大量生产方式的扩散与衰退32

四、精益生产方式的兴起37

五、什么是精益生产方式49

六、精益生产方式的扩散54

第二篇 精益生产方式的各个环节67

第三章 精益生产的用户关系67

一、生产和销售--关系的认识67

二、大量生产方式的销售--老福特开创的体制69

三、中国销售体制的演变--计划与市场的转换76

四、欧洲的用户关系79

五、精益生产的用户关系82

六、日本丰田--精益销售的典范90

七、90年代美国汽车销售商功能101

八、信息技术和精益生产方式的用户关系105

第四章 产品开发109

一、精益生产方式与大量生产方式产品开发的基本差别110

二、丰田公司新产品开发体制121

三、投产准备时间136

四、同步设计141

五、技术进步与产品开发145

六、向精益开发转化149

第五章 精益工厂153

一、精益工厂两个关键的组织特点是什么153

二、精益生产体系建立的原则是什么161

三、丰田生产体制的特征166

四、准时化生产173

五、自动化还是自？化？184

六、柔性生产组织191

七、全员设备维护194

八、用5个为什么解决问题--5198

九、新联公司(NUMMI)学到了什么？200

十、精益生产系统的发展无止境204

第六章 零部件供应与零部件企业210

一、协作配套体系的历史发展210

二、<国际汽车计划>对协作关系问题的调查213

三、大量生产方式的协作配套224

四、精益生产方式的协作配套226

五、目前协作配套关系的新变化230

六、从日本本田公司看日本的协作关系232

七、世界零部件协作体系发展趋势245

第三篇 生产方式的评价指标251

第七章 生产率251

一、生产能力过剩与短缺251

二、研究生产率以汽车总装厂对象253

三、生产率水平的测度254

四、生产率水平的影响因素及其作用分析258

五、各国生产率水平对比及其重要结论262

六、生产率研究的最新动态265

第八章 品质267

一、什么是品质267

二、全面品质管理270

三、麦肯西公司对汽车零部件厂品质管理的调查273

四、现行品质管理的先进方法279

五、品质成本287

六、生产率与品质293

第四篇 人、组织与精益企业301

第九章 人、小组与管理301

一、全员参与301

二、怎么样才能使全员参与304

三、小组工作方式307

四、品质改进小组313

五、职务的升迁与奖励314

六、教育与培训317

七、企业领导人321

第十章 精益企业324

一、财源与多元化企业325

二、投资--一个敏感的话题328

三、批量、品种、规模经济与经济规模331

四、成本问题338

五、全球企业优势340

六、管理精益企业347

第五篇 国内企业实践355

第十一章 一汽推行精益生产方式的实践和认识355

第十二章 用精益思想控制产品质量因素384

第十三章 市场经济与精益生产方式415

第十四章 管理科学是现代企业制度的重要组成部分438

第十五章 积极推行看板送货新体制446