《通向小康的大动脉 铁路建设》

目录1

一、历史从这里开始1

“骇为妖物饬令拆卸”到遍地开花1

孙中山的“大铁路计划”5

中华民国铁道部成立7

从“扒火车炸桥梁”到“护路队”8

“解放军打到哪里，铁路修到哪里”9

新中国铁路的起点10

二、国民经济“先行官”11

恢复经济，“首要的是恢复铁路”11

复旧大“十”字——京汉粤汉铁路与陇海线复旧13

南北天堑变通途——武汉长江大桥16

移山填海修鹰厦17

蜀道不再难19

火车已过嘉峪关22

三、大讨论引起大会战25

“如何改变滞后局面”大讨论25

“先行官”掉队了26

“八五”大会战33

“八五”建设结硕果38

四、大动脉喘口气——京九铁路的建成及意义39

难忘的11月16日39

小京九变成大京九42

牵一发而动全身44

香港有了好后方48

京九龙头：北京西站49

大西南的出海大通道51

五、大西南的希望之路——南昆铁路51

“中央最大的扶贫项目”53

“困难线”难不倒南昆人55

体现90年代设计筑路水平的大动脉57

六、东边日出西边雨——运输市场群雄逐鹿60

挤火车的人少了60

小弟弟长大了64

飞机：展开双翼68

水运：抛锚起航71

管道运输：潜力巨大73

海陆空大战73

七、硬化的“动脉”须手术76

先天不足，后天失调76

机制不活81

机构臃肿82

整体“手术”，志在必得83

八、铁龙挟电腾神州——未来铁路趋势：高速、重载、电气化88

列车提速了88

运输业的“大力神”96

电气化：腾飞的翅膀100

九、子规夜半犹啼血，不信东风唤不回104

“短缺”的木桶104

加快铁路建设，道理何在107

发展的关键在于“走向市场”109

科技兴路，再造产业高地113

夯实基础，提高劳动者素质115

建立统一的交通运输体系117