《机械设计禁忌500例》求取 ⇩

第1章提高强度和刚度的结构设计1

1.1　避免受力点与支持点距离太远1

1.2 避免悬臂结构或减小悬臂长度1

1.3 勿忽略工作载荷可以产生的有利作用2

1.4 受振动载荷的零件避免用摩擦传力2

1.5 避免机构中的不平衡力2

1.6 避免只考虑单一的传力途径3

1.7 不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响3

1.8 避免铸铁件受大的拉伸应力3

1.9 避免细杆受弯曲应力4

1.10 受冲击载荷零件避免刚度过大4

1.11 受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕4

1.12 受变应力零件表面应避免有残余拉应力4

1.13 受变载荷零件应避免或减小应力集中5

1.14 避免影响强度的局部结构相距太近5

1.15 避免预变形与工作负载产生的变形方向相同5

1.16 钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小5

1.17 避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲6

1.18 起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量6

1.19 可以不传力的中间零件应尽量避免受力7

1.20 尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力7

1.21 尽量减小作用在地基上的力7

第2章提高耐磨性的结构设计8

2.1 避免相同材料配成滑动摩擦副8

2.2 避免白合金耐磨层厚度太大8

2.3 避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求9

2.4 避免大零件局部磨损而导致整个零件报废9

2.5 用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计9

2.6 润滑剂供应充分，布满工作面10

2.7 润滑油箱不能太小10

2.8 勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂11

2.9 滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理11

2.10 滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多11

2.11 对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量11

2.12 注意零件磨损后的调整11

2.13 同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小12

2.14 采用防尘装置防止磨粒磨损12

2.15 避免形成阶梯磨损12

2.16 滑动轴承不能用接触式油封13

2.17 对易磨损部分应予以保护13

2.18 对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构13

第3章提高精度的结构设计14

3.1 尽量不采用不符合阿贝原则的结构方案14

3.2 避免磨损量产生误差的互相叠加15

3.3 避免加工误差与磨损量互相叠加15

3.4 导轨的驱动力作用点，应作用在两导轨摩擦力的压力中心上，使两条导轨摩擦力产生的力矩互相平衡16

3.5 对于要求精度较高的导轨，不宜用少量滚珠支持16

3.6 要求运动精度的减速传动链中，最后一级传动比应该取最大值16

3.7 测量用螺旋的螺母扣数不宜太少17

3.8 必须严格限制螺旋轴承的轴向窜动17

3.9 避免轴承精度的不合理搭配17

3.10 避免轴承径向振摆的不合理配置17

3.11 避免紧定螺钉影响滚动导轨的精度18

3.12 当推杆与导路之间间隙太大时，宜采用正弦机构，不宜采用正切机构18

3.13 正弦机构精度比正切机构高18

第4章考虑人机学的结构设计问题19

4.1 合理选定操作姿势19

4.2 设备的工作台高度与人体尺寸比例应采用合理数值20

4.3 合理安置调整环节以加强设备的适用性20

4.4 机械的操纵、控制与显示装置应安排在操作者面前最合理的位置20

4.5 显示装置采用合理的形式20

4.6 仪表盘上的刻字应清楚易读21

4.7 旋钮大小、形状要合理21

4.8 按键应便于操作22

4.9 操作手柄所需的力和手的活动范围不宜过大22

4.10 手柄形状便于操作与发力23

4.11 合理设计坐椅的尺寸和形状23

4.12 合理设计坐椅的材料和弹性23

4.13 不得在工作环境有过大的噪声24

4.14 操作场地光照度不得太低24

第5章考虑发热、腐蚀、噪声等问题的结构设计25

5.1 避免采用低效率的机械结构25

5.2 润滑油箱尺寸应足够大26

5.3 分流系统的返回流体要经过冷却26

5.4 避免高压容器、管道等在烈日下曝晒26

5.5 零件暴露在高温下的部分忌用橡胶，聚乙烯塑料等制造27

5.6 精密机械的箱体零件内部不宜安排油箱，以免产生热变形27

5.7 对较长的机械零部件，要考虑因温度变化产生尺寸变化时，能自由变形27

5.8 淬硬材料工作温度不能过高27

5.9 避免高压阀放气导致的湿气凝结28

5.10 热膨胀大的箱体可以在中心支持28

5.11 用螺栓联接的凸缘作为管道的联接，当一面受日光照射时，由于两面温度及伸长不同，产生弯曲28

5.12 与腐蚀性介质接触的结构应避免有狭缝28

5.13 容器内的液体应能排除干净29

5.14 注意避免轴与轮毂的接触面产生机械化学磨损（微动磨损）29

5.15 避免易腐蚀的螺钉结构30

5.16 钢管与铜管联接时，易产生电化学腐蚀，可安排一段管定期更换30

5.17 避免采用易被腐蚀的结构30

5.18 注意避免热交换器管道的冲击微动磨损30

5.19 减少或避免运动部件的冲击和碰撞，以减小噪声31

5.20 高速转子必须进行平衡31

5.21 受冲击零件质量不应太小31

5.22 为吸收振动，零件应该有较强的阻尼性31

第6章铸造结构设计32

6.1 分型面力求简单32

6.2 铸件表面避免内凹33

6.3 表面凸台尽量集中33

6.4 大型铸件外表面不应有小的凸出部分33

6.5 改进妨碍起模的结构33

6.6 避免较大又较薄的水平面34

6.7 避免采用产生较大内应力的形状34

6.8 防止合型偏差对外观造成不利影响35

6.9 采用易于脱芯的结构35

6.10 分型面要尽量少35

6.11 铸件壁厚力求均匀36

6.12 用加强肋使壁厚均匀36

6.13 考虑凝固顺序设计铸件壁厚37

6.14 内壁厚应小于外壁厚38

6.15 铸件壁厚应逐渐过渡38

6.16 两壁相交时夹角不宜太小39

6.17 铸件内腔应使造芯方便39

6.18 不用或少用型芯撑39

6.19 尽量不用型芯40

6.20 铸件的孔边应有凸台40

6.21 铸件结构应有利于清除芯砂41

6.22 型芯设计应有助于提高铸件质量41

6.23 铸件的孔尽可能穿通42

6.24 合理布置加强肋42

6.25 保证铸件自由收缩，避免产生缺陷42

6.26 注意肋的受力43

6.27 肋的设置要考虑结构稳定性43

6.28 去掉不必要的圆角43

6.29 化大为小，化繁为简44

6.30 注意铸件合理传力和支持44

第7章锻造和冲压件结构设计.45

7.1 自由锻零件应避免锥形和楔形45

7.2 相贯形体力求简化46

7.3 避免用肋板46

7.4 自由锻件不应设计复杂的凸台46

7.5 自由锻造的叉形零件内部不应有凸台47

7.6 模锻件的分模面尺寸应当是零件的最大尺寸，且分模面应为平面47

7.7 模锻件形状应对称47

7.8 模锻件应有适当的圆角半径47

7.9 模锻件应适于脱模47

7.10 模锻件形状应尽量简单48

7.11 冲压件的外形应尽可能对称48

7.12 零件的局部宽度不宜太窄48

7.13 凸台和孔的深度和形状应有一定要求49

7.14 冲压件设计应考虑节料49

7.15 冲压件外形应避免大的平面49

7.16 弯曲件在弯曲处要避免起皱50

7.17 注意设计斜度50

7.18 防止孔变形50

7.19 简化展开图51

7.20 注意支撑不应太薄51

7.21 薄板弯曲件在弯曲处要有切口52

7.22 压肋能提高刚度但有方向性52

7.23 拉延件外形力求简单52

7.24 拉延件的凸边应均匀53

7.25 利用切口工艺可以简化结构53

7.26 冲压件标注尺寸应考虑冲模磨损53

7.27 标注冲压件尺寸要考虑冲压过程54

第8章焊接零件毛坯的结构55

8.1 合理设计外形55

8.2 减少边角料56

8.3 采用套料剪裁56

8.4 断面转折处不应布置焊缝56

8.5 焊件不能不顾自己特点，简单模仿铸件57

8.6 截面形状应有利于减少变形和应力集中57

8.7 正确选择焊缝位置58

8.8 不要让焊接影响区相距太近58

8.9 注意焊缝受力59

8.10 焊缝的加强肋布置要合理59

8.11 减小焊缝的受力60

8.12 减小热变形60

8.13 合理利用型材，简化焊接工艺60

8.14 焊缝应避开加工表面61

8.15 考虑气体扩散61

8.16 可以用冲压件代替加工件61

8.17 采用板料弯曲件以减少焊缝61

第9章机械加工件结构设计62

9.1 注意减小毛坯尺寸63

9.2 加工面与不加工面不应平齐63

9.3 减小加工面的长度63

9.4 不同加工精度表面要分开64

9.5 将形状复杂的零件改为组合件以便于加工64

9.6 避免不必要的精度要求64

9.7 刀具容易进入或退出加工面65

9.8 避免加工封闭式空间65

9.9 避免刀具不能接近工件65

9.10 不能采用与刀具形状不适合的零件结构形状66

9.11 要考虑到铸造误差的影响66

9.12 避免多个零件组合加工67

9.13 复杂加工表面要设计在外表面而不要设计在内表面上67

9.14 避免复杂形状零件倒角67

9.15 必须避免非圆形零件的止口配合68

9.16 避免不必要的补充加工68

9.17 避免无法夹持的零件结构68

9.18 避免无测量基面的零件结构69

9.19 避免加工中的冲击和振动69

9.20 避免在斜面上钻孔69

9.21 通孔的底部不要产生局部未钻通70

9.22 减少加工同一零件所用刀具数70

9.23 避免加工中的多次固定71

9.24 注意使零件有一次加工多个零件的可能性71

第10章热处理和表面处理件结构设计72

10.1 避免零件各部分壁厚悬殊73

10.2 要求高硬度的零件（整体淬火处理）尺寸不能太大73

10.3 应避免尖角和突然的尺寸改变73

10.4 避免采用不对称的结构73

10.5 避免开口形零件淬火74

10.6 避免淬火零件结构太复杂74

10.7 避免零件刚度过低，产生淬火变形74

10.8 采用局部淬火以减少变形75

10.9 避免孔距零件边缘太近75

10.10 高频淬火齿轮块两齿轮间应有一定距离76

10.11 电镀钢零件表面不可太粗糙76

10.12 电镀的相互配合零件在机械加工时应考虑镀层厚度76

10.13 注意电镀零件反光不适于某些工作条件76

第11章考虑装配和维修的机械结构设计77

11.1 拆卸一个零件时避免必须拆下其他零件77

11.2 避免同时装入两个配合面78

11.3 要为拆装零件留有必要的操作空间79

11.4 避免因错误安装而不能正常工作79

11.5 采用特殊结构避免错误安装80

11.6 采用对称结构简化装配工艺80

11.7 柔性套安装时要有引导部分80

11.8 难以看到的相配零件，要有引导部分81

11.9 为了便于用机械手安装，采用卡扣或内部锁定结构81

11.10 紧固件头部应具有平滑直边，以便拾取81

11.11 零件安装部位应该有必要的倒角82

11.12 自动上料机构供料的零件，应避免缠绕搭接82

11.13 简化装配运动方式83

11.14 对一个机械应合理划分部件83

11.15 尽量减少现场装配工作量83

11.16 尽量采用标准件83

11.17 零件在损坏后应易于拆下，回收材料83

第12章螺纹联接结构设计84

12.1 对顶螺母高度不同时，不要装反85

12.2 防松的方法要确实可靠85

12.3 受弯矩的螺杆结构，应尽量减小螺纹受力86

12.4 避免螺杆受弯曲应力87

12.5 避免用螺纹件定位87

12.6 螺钉应布置在被联接件刚度最大的部位87

12.7 避免在拧紧螺母（或螺钉）时，被联接件产生过大的变形88

12.8 法兰螺栓不要布置在正下面88

12.9 侧盖的螺栓间距，应考虑密封性能88

12.10 不要使螺孔穿通，以防止泄漏89

12.11 螺纹孔不应穿通两个焊接件89

12.12 对深的螺孔，应在零件上设计相应的凸台89

12.13 高速旋转体的紧固螺栓的头部不要伸出90

12.14 螺孔要避免相交90

12.15 避免螺栓穿过有温差变化的腔室90

12.16 靠近基础混凝土端部不宜布置地脚螺栓91

12.17 受剪螺栓钉杆应有较大的接触长度91

12.18 考虑螺母拧紧时有足够的扳手空间91

12.19 法兰结构的螺栓直径、间距及联接处厚度要选择适当92

12.20 要保证螺栓的安装与拆卸的空间92

12.21 紧定螺钉只能加在不承受载荷的方向上93

12.22 铝制垫片不宜在电器设备中使用93

12.23 表面有镀层的螺钉，镀前加工尺寸应留镀层裕量93

12.24 螺孔的孔边要倒角93

12.25 螺杆顶端螺纹有碰伤的危险时，应有圆柱端以保护螺纹94

12.26 用多个沉头螺钉固定时，各埋头不可能都贴紧94

第13章定位销、联接销结构设计95

13.1 两定位销之间距离应尽可能远95

13.2 对称结构的零件，定位销不宜布置在对称的位置96

13.3 两个定位销不宜布置在两个零件上96

13.4 相配零件的销钉孔要同时加工96

13.5 淬火零件的销钉孔也应配作97

13.6 定位销要垂直于接合面97

13.7 必须保证销钉容易拔出97

13.8 在过盈配合面上不宜装定位销98

13.9 对不易观察的销钉装配要采用适当措施98

13.10 安装定位销不应使零件拆卸困难98

13.11 用销钉传力时要避免产生不平衡力99

第14章粘接件结构设计100

14.1 两圆柱对接时应加套管或内部加附加连接柱100

14.2 改进粘接接头结构，减少粘接面受力101

14.3 对剥离力较大部分采用增强措施101

14.4 粘接结构与铸、焊件有不同特点101

14.5 粘接用于修复时不能简单地粘合，要加大粘接面积102

14.6 修复重型零件除粘接外，应加波形键102

14.7 修复产生裂纹的零件除胶粘外，还应采取其他措施103

第15章键与花键结构设计104

15.1 键槽底部圆角半径应该够大104

15.2 平键两侧应该有较紧密的配合104

15.3 当一个轴上零件用两个平键时，要求较高的加工精度105

15.4 采用两个斜键时要相距90°～120°105

15.5 用两个半圆键时，应在轴向同一母线上105

15.6 轴上用平键分别固定两个零件时，键槽应在同一母线上106

15.7 键槽不要开在零件的薄弱部位106

15.8 键槽长度不宜开到轴的阶梯部位107

15.9 钩头斜键不宜用于高速107

15.10 一面开键槽的长轴容易弯曲107

15.11 平键加紧定螺钉引起轴上零件偏心107

15.12 锥形轴用平键尽可能平行于轴线108

15.13 有几个零件串在轴上时，不宜分别用键联接108

15.14 花键轴端部强度应予以特别注意108

15.15 注意轮毂的刚度分布，不要使扭矩只由部分花键传递108

第16章过盈配合结构设计109

16.1 相配零件必须容易装入109

16.2 过盈配合件应该有明确的定位结构110

16.3 避免同时压入两个配合面110

16.4 对过盈配合件应考虑拆卸方便110

16.5 避免同一配合尺寸装入多个过盈配合件111

16.6 注意工作温度对过盈配合的影响111

16.7 注意离心力对过盈配合的影响111

16.8 要考虑两零件用过盈配合装配后，其他尺寸的变化111

16.9 锥面配合不能用轴肩定位111

16.10 锥面配合的锥度不宜过小112

16.11 在铸铁件中嵌装的小轴容易松动112

16.12 不锈钢套因温度影响会使过盈配合松脱113

16.13 过盈配合的轴与轮毂，配合面要有一定长度113

16.14 过盈配合与键综合运用时，应先装键入槽113

16.15 不要令二个同一直径的孔作过盈配合114

16.16 避免过盈配合的套上有不对称的切口114

第17章挠性传动结构设计115

17.1 带传动应注意加大小轮包角116

17.2 两轴处于上下位置的带轮应使带的垂度利于加大包角117

17.3 小带轮直径不宜过小117

17.4 带传动速度不宜太低或太高118

17.5 带轮中心距不能太小118

17.6 带传动中心距要可以调整119

17.7 带要容易更换119

17.8 带过宽时带轮不宜悬臂安装120

17.9 靠自重张紧的带传动，当自重不够时要加辅助装置120

17.10 注意两轴平行度和带轮中心位置120

17.11 平带传动小带轮应作成微凸121

17.12 带轮工作表面应光洁121

17.13 半交叉平带传动不能反转121

17.14 高速带轮表面应开槽121

17.15 同步带传动的安装要求比普通平带高122

17.16 同步带轮应该考虑安装挡圈122

17.17 增大带齿顶部和轮齿顶部的圆角半径122

17.18 同步带外径宜采用正偏差122

17.19 链传动应紧边在上123

17.20 两链轮上下布置时，小链轮应在上面123

17.21 不能用一个链条带动一条水平线上多个链轮123

17.22 注意挠性传动拉力变动对轴承负荷的影响124

17.23 链条用少量的油润滑为好124

17.24 链传动的中心距应该能调整124

17.25 链条卡簧的方向要与链条运行方向适应124

17.26 带与链传动应加罩125

17.27 绳轮直径不得任意减小125

17.28 应避免钢绳反复弯曲125

17.29 设计者必须严格规定钢绳的报废标准125

17.30 钢绳必须定期润滑125

17.31 卷筒表面应该有绳槽125

第18章齿轮传动结构设计126

18.1 齿轮布置应考虑有利于轴和轴承受力127

18.2 人字齿轮的两方向齿结合点（A）应先进入啮合127

18.3 齿轮直径较小时应作成齿轮轴128

18.4 齿轮根圆直径可以小于轴直径128

18.5 小齿轮宽度要大于大齿轮宽度128

18.6 齿轮块要考虑加工齿轮时刀具切出的距离129

18.7 齿轮与轴的联接要减少装配时的加工129

18.8 注意保证沿齿宽齿轮刚度一致129

18.9 利用齿轮的不均匀变形补偿轴的变形130

18.10 剖分式大齿轮应在无轮辐处分开130

18.11 轮齿表面硬化层不应间断130

18.12 锥齿轮轴必须双向固定131

18.13 大小锥齿轮轴都应能作轴向调整131

18.14 组合锥齿轮结构中螺栓要不受拉力132

第19章蜗杆传动结构设计133

19.1 蜗杆自锁不可靠134

19.2 冷却用风扇宜装在蜗杆上134

19.3 蜗杆减速器外面散热片的方向与冷却方法有关134

19.4 蜗杆受发热影响比蜗轮严重135

19.5 蜗杆位置与转速有关135

19.6 蜗杆刚度不仅决定于工作时受力135

19.7 蜗杆传动受力复杂影响精密机械精度136

19.8 蜗杆传动的作用力影响转动灵活性136

第20章减速器和变速器结构设计138

20.1 传动装置应力求组成一个组件139

20.2 一级传动的传动比不可太大或太小140

20.3 传递大功率宜采用分流传动140

20.4 尽量避免采用立式减速器140

20.5 注意减速箱内外压力平衡141

20.6 分箱面不宜用垫片141

20.7 立式箱体应防止剖分面漏油141

20.8 减速箱中应有足够的油并及时更换141

20.9 行星齿轮减速箱应有均载装置142

20.10 变速箱移动齿轮要有空档位置142

20.11 变速箱齿轮要圆齿143

20.12 摩擦轮和摩擦无级变速器应避免几何滑动143

20.13 主动摩擦轮用软材料144

20.14 圆锥摩擦轮传动，压紧弹簧应装在小圆锥摩擦轮上144

20.15 设计应设法增加传力途径，并把压紧力化作内力145

20.16 无级变速器的机械特性应与工作机和原动机相匹配146

20.17 V带无级变速器的带轮工作锥面的母线不是直线146

第21章传动系统结构设计147

21.1 避免铰链四杆机构的运动不确定现象147

21.2 注意机构的死点148

21.3 避免导轨受侧推力148

21.4 限位开关应设置在连杆机构中行程较大的构件上149

21.5 注意传动角不得过小149

21.6 摆动从动件圆柱凸轮的摆杆不宜太短150

21.7 正确安排偏置从动件盘形凸轮移动从动件的导轨位置150

21.8 平面连杆机构的平衡151

21.9 设计间歇运动机构应考虑运动系数151

21.10 利用瞬停节分析锁紧装置的可靠性152

21.11 选择齿轮传动类型，首先考虑用圆柱齿轮152

21.12 机械要求反转时，一般可考虑电动机反转153

21.13 必须考虑原动机的起动性能153

21.14 起重机的起重机构中不得采用摩擦传动153

21.15 对于要求慢速移动的机构，螺旋优于齿条153

21.16 采用大传动比的标准减速箱代替散装的传动装置154

21.17 用减速电动机代替原动机和传动装置155

21.18 采用轴装式减速器155

第22章联轴器、离合器结构设计156

22.1 合理选择联轴器类型156

22.2 联轴器的平衡157

22.3 有滑动摩擦的联轴器要注意保持良好的润滑条件157

22.4 高速旋转的联轴器不能有突出在外的突起物158

22.5 使用有凸肩和凹槽对中的联轴器，要考虑轴的拆装158

22.6 轴的两端传动件要求同步转动时，不宜使用有弹性元件的挠性联轴器158

22.7 中间轴无轴承支承时，两端不要采用十字滑块联轴器159

22.8 单万向联轴器不能实现两轴间的同步转动159

22.9 不 要利用齿轮联轴器的外套做制动轮160

22.10 注意齿轮联轴器的润滑160

22.11 关于尼龙绳联轴器的注意事项161

22.12 关于剪切销式安全离合器的注意事项161

22.13 要求分离迅速的场合不要采用油润滑的摩擦盘式离合器162

22.14 在高温工作的情况下不宜采用多盘式摩擦离合器163

22.15 离合器操纵环应安装在与从动轴相联的半离合器上163

第23章轴结构设计164

23.1 尽量减小轴的截面突变处的应力集中164

23.2 要减小轴在过盈配合处的应力集中165

23.3 要注意轴上键槽引起的应力集中的影响165

23.4 要减小过盈配合零件装拆的困难166

23.5 装配起点不要成尖角，两配合表面起点不要同时装配167

23.6 轴上零件的定位要采用轴肩或轴环167

23.7 盲孔中装入过盈配合轴应考虑排出空气168

23.8 合理布置轴上零件和改进结构以减小轴的受力168

23.9 采用载荷分流以提高轴的强度和刚度169

23.10 采用中央等距离驱动防止两端扭转变形差169

23.11 改善轴的表面品质，提高轴的疲劳强度170

23.12 轴上多键槽位置的设置要合理170

23.13 空心轴的键槽下部壁厚不要太薄171

23.14 轴上键槽要加工方便171

23.15 在轴上钻细长孔很困难171

23.16 在旋转轴上切制螺纹要有利于紧固螺母的防松172

23.17 确保止动垫圈在轴上的正确安装172

23.18 保证轴与安装零件的压紧或预留间隙的尺寸差173

23.19 要避免弹性卡圈承受轴向力173

23.20 空心轴节省材料174

23.21 不要使轴的工作频率与其固有频率相一致或接近174

23.22 高速轴的挠性联轴器要尽量靠近轴承175

23.23 避免轴的支承反力为零175

23.24 不宜在大轴的轴端直接联接小轴176

23.25 轴颈表面要求有足够硬度176

第24章滑动轴承结构设计177

24.1 要使润滑油能顺利地进入摩擦表面178

24.2 润滑油应从非承载区引入轴承178

24.3 不要使全环油槽开在轴承中部179

24.4 剖分轴瓦的接缝处宜开油沟180

24.5 要使油环给油充分可靠180

24.6 加油孔不要被堵塞181

24.7 不要形成润滑油的不流动区181

24.8 防止出现切断油膜的锐边或棱角182

24.9 防止发生阶梯磨损183

24.10 不要使轴瓦的止推端面为线接触184

24.11 止推轴承与轴颈不宜全部接触184

24.12 重载大型机械的高速旋转轴的起动需要高压顶轴系统的轴承184

24.13 承受重载荷或温升较高的轴承不要把轴承座和轴瓦接触表面中间挖空185

24.14 不要发生轴瓦或衬套等不能装拆的情况185

24.15 要减少中间轮和悬臂轴的支承轴承产生的边缘压力185

24.16 在轴承座孔不同心或在受载后轴线发生挠曲变形条件下要选择自动调心滑动轴承186

24.17 轴瓦和轴承座不允许有相对移动187

24.18 要使双金属轴承中两种金属贴附牢靠187

24.19 确保合理的运转间隙188

24.20 保证轴工作时热膨胀所需要的间隙188

24.21 考虑磨损后的间隙调整189

24.22 在高速轻载条件下使用的圆柱形轴瓦要防止失稳189

24.23 高速轻载条件下的轴承要选用抗振性好的轴承190

24.24 含油轴承不宜用于高速或连续旋转的用途190

24.25 滑动轴承不宜和密封圈组合191

24.26 在轴承盖或上半箱体提升过程中不要使轴瓦脱落191

第25章滚动轴承轴系结构设计192

25.1 考虑轴承拆卸的设计192

25.2 轴承内圈圆角半径和轴肩圆角半径193

25.3 一对角接触轴承的组合193

25.4 角接触轴承同向串联组合194

25.5 角接触轴承不应与非调整间隙轴承成对组合194

25.6 轴承组合要有利于载荷均匀分担195

25.7 保证由于温度变化时轴的膨胀或收缩的需要196

25.8 考虑内外圈的温度变化和热膨胀时圆锥滚子轴承的组合196

25.9 要求轴向定位精度高的轴宜使用可调轴向间隙的轴承197

25.10 游轮、中间轮不宜用一个滚动轴承支承198

25.11 在两机座孔不同心或在受载后轴线发生挠曲变形条件下使用的轴上要选择具有调心性能的轴承198

25.12 设计等径轴的多支点轴承时要考虑中间轴承安装的困难199

25.13 不适用于高速旋转的滚动轴承199

25.14 要求支承刚性高的轴宜使用刚性高的轴承200

25.15 滚动轴承不宜和滑动轴承联合使用201

25.16 用脂润滑的滚子轴承和防尘、密封轴承容易发热201

25.17 避免填入过量的润滑脂，不要形成润滑脂流动尽头202

25.18 用脂润滑的角接触轴承安装在立轴上时，要防止发生脂从下部脱离轴承202

25.19 用脂润滑时要避免油、脂混合203

25.20 油润滑时应注意的问题203

25.21 轴承箱体形状和刚性的影响205

25.22 轴承座受力方向宜指向支承底面206

25.23 机座上安装轴承的各孔应力求简化镗孔206

25.24 对于内外圈不可分离的轴承在机座孔中的装拆应方便207

25.25 不宜采用轴向紧固的方法来防止轴承配合表面的蠕动207

第26章密封装置结构设计208

26.1 静密封垫片之间不能装导线208

26.2 静联接表面应该有一定的粗糙度209

26.3 高压容器密封的接触面宽度应该小209

26.4 用刃口密封时应加垫片209

26.5 O形密封圈用于高压密封时，要有保护圈210

26.6 避免O形密封圈边缘凸出被剪断210

26.7 当与密封接触的轴中心位置经常变化时，不宜采用接触式密封210

26.8 正确使用皮圈密封211

26.9 不宜靠螺纹旋转压盖来压紧密封的填料211

26.10 填料较多时，填料孔深处压紧不够212

26.11 要防止填料发212

26.12 密封件的不同部位应分别供油212

26.13 用油润滑密封装置时，要保持油面有一定高度213

26.14 当密封圈有缺口时，多层密封圈的缺口应错开213

第27章油压系统和管道结构设计214

27.1 管道排列要便于拆装和检查214

27.2 大直径管的Y形接头强度很差215

27.3 要避免油压管道中混入空气215

27.4 管道低处应注意排水216

27.5 排出管道应避免因合流而互相干扰216

27.6 管道要通畅，合流时要避免扰动217

27.7 避免因管道伸缩引起的应力217

27.8 管道系统中要求经常操作、观察的部位，应容易操作217

27.9 管道的接头不宜用左右螺纹218

27.10 注意管道支承设计218

27.11 拆装管道时不宜移动设备218

27.12 注意油压、气动设备的滞后现象219

27.13 避免软管受附加应力219

27.14 软管内介质压力为脉冲变化时，软管应固定220

27.15 要考虑起动和停车时的供油220

27.16 油泵的内装溢流阀不应常用220

27.17 冷却水污染会使冷却能力降低221

27.18 防止冷却水管表面结露221

27.19 防止在振动时阀的手轮转动221

27.20 大口径截止阀开启困难221

27.21 防止安全阀开启时喷出的介质伤人221

第28章机架结构设计222

28.1 减少型芯数目222

28.2 避免用型芯撑以防渗漏223

28.3 改变内腔结构保证芯铁强度和便于清砂223

28.4 注意小尺寸的部位223

28.5 改善铸件冷却状况224

28.6 简化铸件造型224

28.7 改进结构，省去型芯224

28.8 防止铸造机架变形225

28.9 喉口处结构应加固225

28.10 注意加强底座的抗扭转刚度225

28.11 改铸件为冲焊结构226

28.12 将锻件改为铸锻焊结构226

28.13 减小壁厚，节约金属227

第29章导轨的结构设计228

29.1 一般情况下不宜采用双V导轨229

29.2 导轨支持的工作台，驱动力作用点应使两导轨的阻力矩平衡229

29.3 工作台与导轨应“短的在上”229

29.4 双矩形导轨要考虑调整间隙230

29.5 导轨的温度变化较大时，导向面之间的距离不应太大230

29.6 导轨的压板固定要求接触良好，稳定可靠230

29.7 压板要有尺寸分界230

29.8 镶钢导轨不宜用开槽沉头螺钉固定231

29.9 镶条调整应无间隙231

29.10 导向面应不变231

29.11 镶条应装在不受力面上232

29.12 避免导轨铸造缺陷232

29.13 导轨支承部分应该有较高的刚度232

29.14 固定导轨的螺钉不应斜置233

29.15 避免拧紧紧定螺钉时引起导轨变形影响精度233

29.16 滚珠导轨应有足够的硬度233

29.17 滚柱导轨的滚柱不宜过长233

29.18 尽量避免采用刮研导轨233

29.19 要防止滚动件脱出导轨，安装限位装置234

29.20 减少导轨安装的调整工作234

29.21 注意相配合的导轨面能互研234

第30章弹簧结构设计235

30.1 弹簧应有必要的调整装置235

30.2 螺旋压缩弹簧受最大工作载荷时应有一定余量235

30.3 拉簧应有安全装置236

30.4 组合螺旋弹簧旋向应相反236

30.5 注意螺旋扭转弹簧的加力方向236

30.6 应注意板弹簧销的磨损和润滑237

30.7 环形弹簧应考虑其复位问题237

30.8 弹簧应避免应力集中237

30.9 自动上料的弹簧要避免互相缠绕238

参考文献238