《高强度齿轮设计》

1.圆柱齿轮的压力角1

1.1原始齿条1

1.2 压力角对齿根强度的影响2

1.3 压力角对齿面强度的影响16

1.4 压力角对发生胶合的影响22

1.5 压力角的选择24

1.5.1 大压力角25

1.5.2 小压力角28

1.6 变位的影响31

1.6.1 齿根强度31

1.6.2 齿面强度32

1.6.3 胶合33

1.6.4 变位系数的选择34

2.圆柱齿轮的重合度36

2.1重合度对噪音和振动的影响36

2.2 重合度对齿根强度的影响37

2.3 重合度对齿面强度的影响48

2.4 重合度对发生胶合的影响57

2.4.1 摩擦损失率57

2.4.2 胶合61

2.5 长齿62

2.6 短齿66

3.圆柱齿轮的过渡曲线69

3.1原始齿条的过渡曲线69

3.2 齿轮的过渡曲线72

3.3 应力集中系数74

3.4 应力集中的实验结果78

4.圆柱齿轮的模数和齿数94

4.1模数和齿数对噪音的影响94

4.2 模数对齿根强度的影响95

4.3 模数和齿数对齿面强度的影响97

4.4 模数对发生胶合的影响101

4.5 齿数的选择102

5.圆柱齿轮的齿宽113

5.1齿宽对噪音的影响113

5.2 齿宽对齿长载荷分布系数的影响113

5.3 齿宽对发生胶合的影响118

5.4 齿宽的推荐值119

6.1.1 轮齿的刚度124

6.1 螺旋角对振动和噪音的影响124

6.圆柱齿轮的螺旋角124

6.1.2回转误差125

6.1.3 振动和动载荷125

6.1.4 噪音126

6.2 螺旋角对齿根强度的影响129

6.3 螺旋角对齿面强度的影响134

6.4 螺旋角对发生胶合的影响145

6.5 螺旋角的选择145

7.圆柱齿轮的齿形修整149

7.1绪论149

7.1.1 齿形修整和齿顶倒角149

7.1.2 齿形修整量与修整高度150

7.1.3 重合度151

7.1.4 短修整和长修整153

7.2 齿形修整对噪音和振动的影响157

7.2.1 回转误差157

7.2.2 噪音和振动166

7.2.3 动载荷170

7.3 齿形修整对齿根强度的影响171

7.4 齿形修整对齿面强度的影响173

7.5 齿形修整对产生胶合的影响174

7.5.1 温升174

7.5.2 胶合178

7.6 刀具的修整182

7.6.1 齿条型刀具182

7.6.3 剃齿刀197

7.6.2 插齿刀197

7.6.4 磨削198

7.7 齿形修整的推荐值198

7.7.1 修整高度的推荐值198

7.7.2 齿形修整量的推荐值200

7.7.3 齿形修整曲线的形状214

7.7.4 齿形修整实例215

8.圆柱齿轮的齿长修整218

8.1鼓形齿和卸载齿218

8.2 鼓形齿对噪音的影响220

8.3 鼓形齿对齿根强度的影响223

8.4 鼓形齿对齿面强度的影响227

8.5 鼓形量的推荐值232

9.1 关于新齿形齿轮的研究244

9.新齿形的齿轮244

9.2诺维可夫齿轮245

9.2.1 关于诺维可夫齿轮的文献245

9.2.2 啮合245

9.2.3 原始齿条249

9.2.4 尺寸252

9.2.5 强度254

9.2.6 实例258

9.3 Rolls-Royce公司的齿轮262

9.4 滚动接触齿轮263

10.齿轮结构的设计266

10.1轮缘与轮辐的尺寸266

10.2 获得平稳啮合的方法268

10.3 使齿长载荷分布均匀的方法270

11.圆锥齿轮的设计280

11.1尺寸280

11.2 齿根强度281

11.2.1 应力集中系数281

11.2.2 齿长修整283

11.2.3 螺旋角287

11.3 齿面强度288

12.蜗杆传动的设计291

12.1圆柱蜗杆传动291

12.1.1 齿形291

12.1.2 1型和4型蜗杆传动292

12.1.3 凹形蜗杆传动295

12.2 圆弧面蜗杆传动300

参考文献301