《系统工程与无人驾驶飞行器设计》求取 ⇩

目录1

前言1

第一章　工程系统的基本概念和研究方法2

1.1　工程系统的建立和控制原则2

1.2　基本概念——优化、数学模型、目标函数、约束条件和控制参数6

1.3　结构和联系。选择准则的法则11

1.4 系统的划分及其建立原则14

1.5　迭代过程——研究工程系统的基础17

1.6　工程系统的数学模型概述22

1.7　工程系统参数优化的数学方法概述25

第二章　系统研制过程，工作计划拟订和技术要求论证30

2.1　工程系统的研制阶段，拟订计划和技术要求30

2.2　工程系统各种问题之间联系的分类和结构研究方法36

2.3　论证技术要求的迭代方法38

第三章　工程系统的有效性及其评定准则49

3.1　有效性和工程系统的品质特性49

3.2　飞行器系统有效性准则53

3.3　相对准则、类比准则和综合准则58

3.4　矢量准则和折衷优化方法63

第四章　工程系统特性的预测69

4.1　预测问题和预测的分类69

4.2　用外推法预测工程系统的主导参数73

4.3　确定飞行器主导参数的专家评定法84

4.4　综合等距外推法87

4.5　解决飞行器特性预测问题的一般程序90

5.1 重量模型和飞行器组件的重量方程的构成93

第五章　飞行器重量模型和重量系数预测93

5.2　装有液体火箭发动机的飞行器的导出型重量方程99

5.3　装有固体火箭发动机的飞行器的导出型重量方程103

5.4　重量储备和推进剂的安全贮备107

5.5 重量方程系数的精度112

第六章　同型飞行器系统经济分析和经济模型118

6.1 经济分析和经济方程118

6.2　同型飞行器系统的费用120

6.3　系统部件费用的确定123

6.4　确定飞行器费用的方程131

6.5　火箭系统和同型飞行器系统的费用137

6.6　系统部件费用预测143

6.7　经济计算精度评定146

第七章　飞行器设计参数预测151

7.1　设计参数、确定设计参数的标准模型151

7.2　飞行器级数预测155

7.3　最优级间重量比的确定158

7.4 装有液体火箭发动机的飞行器推重比系数的选择163

7.5 装有液体火箭发动机的飞行器长细比的选择170

7.6 发动机喷口截面的最优压力选择172

7.7 发动机的压力值预测177

7.8 装有固体火箭发动机的飞行器各级装药长细比选择182

第八章　飞行器优化设计方法191

8.1 飞行器总体设计及其模型191

8.2 用随机搜索法和离散迭代法求解飞行器参数优化问题199

8.3　两个迭代循环的飞行器参数优化题解的数学模型和程序203

8.4 飞行器的初步总体设计216

9.1　多目标系统及其组成选择243

第九章　飞行器参数优化的某些功能问题243

9.2　地面系统中的同型飞行器系统最优应用范围选择245

9.3　在系统发展的一定时机航天系统运载器组成的优化255

9.4　输送系统运载器组成的优化258

9.5　航天系统运载器组成按载荷和时间的二维优化问题261

第十章　飞行器研制过程的组织与计划263

10.1 计划问题263

10.2　设计局的任务265

10.3　网络计划管理271

10.4　根据可靠性—时间—费用关系确定最优工作计划277

第十一章　设计局工作自动化和计算机辅助设计理论289

11.1　设计过程自动化289

11.2 自动化管理系统和设计局的工作292

11.3　计算机辅助设计解题的结构和一般方法298

11.4　用电子计算机选择飞行器仪器舱的最优布局306

附图313

参考文献315