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序文1

绪言1

第一编七十年中国铁道进展之回顾（民国纪元前四十六年（同治五年）至民国二十四年西历一八六六年至一九三五年）1

第一章 反对筑路时期（民国纪元前四十六年（同治五年）至纪元前十八年（光绪二十年）西历一八六六年至一八九四年）1

第二章 列强攫取路权时期（民国纪元前十七年（光绪二十一年）至纪元前九年（光绪二十九年）西历一八九五年至一九○三年）4

第三章 人民争回路权热心商办时期（民国纪元前八年（光绪三十年）至纪元前一年（宣统三年）西历一九○四年至一九一一年）10

第四章 全国铁路整个计划开始时期（民国元年至三年西历一九一二年至一九一四年）15

第五章 日本资本侵入时期（民国四年至九年西历一九一五年至一九二○年）20

第六章 新银团成立时期（民国十年至十五年西历一九二一年至一九二六年）28

第七章 国民政府奠都南京开始建设时期 （民国十六年民国二十四年西历一九二七年至 一九三五年）35

第二编中国铁路新借款之筹募49

第一章 铁路借款新途径之产生49

第二章 第三期铁路建设公债之发行52

第三章 兴筑玉萍铁路借款54

第四章 完成沪杭甬铁路借款56

第五章 兴筑成渝铁路借款59

第六章 兴筑湘黔铁路借款66

第七章 兴筑京赣铁路借款70

第八章 与筑宝成铁路材料借款73

第九章 兴筑广梅铁路借款75

第十章 兴筑浦襄铁路借款80

第十一章 兴筑贵梅三梧铁路借款82

第十二章 兴筑贵昆铁路借款83

第十三章 改善旧路借款88

第十四章 新借款揽要93

第三编恢复债信及战时准备99

第一章 铁路债票之本息愆期与信用低落99

第二章 津浦铁路债款整理办法101

第三章 津浦铁路德华银行垫款整理办法104

第四章 湖广债票整理办法105

第五章 道清铁路债票整理办法107

第六章 广九铁路债票整理办法109

第七章 陇海铁路债款整理办法111

第八章 宁湘浦信垫款整理办法114

第九章 一般路务之改进116

第十章 会计与统计制度之革新117

第十一章 材料管理与采购方法之革新119

第十二章 人事之改善122

第十三章 各路工程之改善及其成效124

第十四章 军事运输之准备127

第十五章 广九粤汉接轨129

第十六章 黄埔开港132

第四编抗战中之铁道运输135

第一章适应战时状态之措施135

第二章 第一阶段（自民国二十六年七月七日芦沟桥事变起至二十六年十二月十三日南京撤退止）138

第三章 第二阶段（自民国二十六年十二月十三日南京撤退起至二十七年五月二十一日徐州失守止）143

第四章 第三阶段（自民国二十七年五月二十一日徐州失守起至二十七年十月二十五日武汉沦陷）146

第五章 第四阶段（自民国二十七年十月二十五日武汉沦陷起至二十八年四月三十日南宁陷落止）150

第六章 第五阶段（自民国二十八年四月三十日南宁陷落起至三十一年十二月为止153

第七章 滇越铁路之连输159

第八章 铁路军事运输管理机构161

第五编抗战中之新路建设165

第一章 湘桂铁路165

第二章 黔桂铁路178

第三章 滇缅铁路181

第四章 叙昆铁路194

第五章 西北铁路207

第六编战后铁道之发展207

第一章 我国战后之铁道需要210

第二章 战后急要设施210

第三章 铁道十年计划211

第四章 旧债之统一整理214

第五章 新路建设材料信用之筹指216

第六章 中国铁路投资之收益218

第七章 铁路与沿缘资源之并行开发221

附录一关于货币折换率之说明224

附录二敌人在占领我国领土上之铁路建设225

附表一全国铁路里程表（民国二十四年底止）42

附表二民国二十四年以后完成之新路里程表95

附表三中国铁路外债表（民国二十四年底止）132

附表四自由中国区域铁路里程表（民国三十一年底止）162