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第一章 新型转向机构4

1.“索姆亚”型坦克的转向机构4

2.某些英国坦克的转向机构6

3.Т-Ⅵ-Н“虎”型和Т-Ⅵ-В“虎王”型坦克的转向机构8

4.Т-Ⅴ“豹”型坦克的转向机构12

第二章 主要假设14

第三章 对转向机构的要求17

1.轴А及轴Б的速度18

2.作用在轴А及轴Б上的扭矩20

3.轴А及轴Б所传递之功率23

4.发动机负荷25

5.结论30

第四章 满足转向机构基本要求的方法31

1.渐进传动概说31

2.基本定义33

3.转向机构的摩擦元件34

第五章 转向机构理论的基本原理35

1.定理36

2.从基本定理所得的系38

3.最小转向半径39

4.转向时坦克中心的速度39

第六章 现有转向机构结构图式的分析42

1.单差速器42

2.双差速器43

3.“索姆亚”型坦克的转向机构43

4.Т-Ⅵ-Н型及Т-Ⅵ-В型坦克的转向机构45

5.某些英国坦克的转向机构48

6.单级行星转向机构及侧离合器49

7.双级行星转向机构50

8.Т-Ⅴ“豹”型坦克的转向机构50

9.简要的评述52

第七章 第Ⅰ组转向机构53

1.克服转向阻力的功率53

2.转向时发动机负荷55

3.制动功率56

4.第Ⅰ组转向机构的比较58

第八章 第Ⅱ组转向机构59

1.克服转向阻力的功率60

2.转向时发动机负荷61

3.制动功率62

4.Ⅰ、Ⅱ组转向机构的比较65

第九章 转向机构的一般理论66

1.导论66

2.克服转向阻力的功率67

3.临界转向规范的概念68

4.转向时发动机负荷70

5.制动功率71

第十章 通过变速箱循环的功率与转向机构结构图式的关系71

第十一章 结论76

主要符号80

基本术语及系数81

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