本文大通道是指以苏通长江大桥为龙头，并与宁启、沿江、沿海高等级公路及宁启、宁新长铁路等共同构成的大交通基础设施网络。 在我国大通道建设与沿线经济开发实践中，最突出的问题在于没有充分认识到大通道建设对沿线线生产布局及土地利用的影晌方式和程度，从而导致了工作中的很多失误。 本文通过分析大通道建设对区域经济发展的影响，阐明交通建设对土地利用结构及方式产生引导作用的本质是交通建设减少了运输成本，加速区域经济发展；并结合对南通市土地利用的基本情况、经济发展现状及耕地后备资源、土地利用结构变化进行了分析，认为未来南通经济将保持持续高速发展态势，随着交通等基础设施建设的加快，各类建设用地必然要有所增加，农用地的减少在今后相当长的时期内将是一个难以阻挡和逆转的趋势。 本文对交通与土地利用的关系加以分析，根据南通市实际情况，提出南通市土地资源调控利用的对策建议，指出必须科学、合理、集约利用有限的土地资源，以最小的农地损失代价来换取最大的经济发展速度。

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