《表3 所识别的轴距及速度》

《表3 所识别的轴距及速度》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于LS-DYNA的偶数跨刚构-连续梁桥车桥耦合振动分析》


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通过式(1)和式(2)计算出的轴距与相应静态实测值对比,结果列于表3中。同样地,由FAD传感器H5、K5的测试信号所计算的车速和轴距也列于表3中。