《表9 不同驾驶方式下IWR分布 (%)》

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《不同工况下轻型车油耗试验驾驶方式评价》

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IWR主要表征加减速阶段实际驾驶循环和理论循环的符合程度，从表9可以看出，正常驾驶时WLTC和FTP75工况IWR在0左右波动，而平顺驾驶会产生较大的负值变化率，粗暴驾驶会产生较大的正值变化率，由于工况剧烈程度差异FTP75工况较WLTC工况变化更大.对于NEDC工况，由于稳态工况占比较大，因此3种驾驶方式下IWR都为较大的正值变化，驾驶方式与IWR变化没有较好的相关性.