《表1 海管侧移计算结果比较》

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《一种简化的海管行走近似计算方法》

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图6为海管采用ABAQUS进行有限元模型分析的模型截面示意图。模型采用Coupled temp-dis‐placement进行分析。在海管内径加上温度后，海管和保温层内的温度场分布如图7所示，几次启停后的位移如图8所示。最大侧向位移为0.38 m，比简化模型计算值大12%。表1列出了前3个启停周期的最大侧移计算值对比，可以看出，启停次数越多，两个方法的计算结果越接近，在第3个启停周期，误差只有1%。可能的原因是海管的初始状态稍有差异，导致了第1启停周期的最大侧向偏移有所差异，而到第2启停周期时，海管初始状态的影响已经减少，到第3启停周期后，初始状态的影响已经可以忽略了。总之，计算结果显示两种计算方法得到的结果是吻合的。