《表4 中乌管道A线铁路穿越换管作业的放空气量》

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《基于C语言的输气干线及站场放空作业过程水力计算研究》

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(3）中乌管道A线铁路穿越换管作业中7B#—8#阀室间的管段放空。由前文可知，两管段的等效放空管线与实际放空管线的管径占比分别为58.8%、57.9%，为此估算现场放空作业的等效放空管线的管径占比变化区间为55%～60%，为了检验此估算的合理性，选取中乌管道A线铁路穿越换管作业中7B#—8#阀室间的管段放空为例（图6）进行分析。通过计算程序，分别计算等效放空管线管径占比为55%、60%时所对应的总放空时长，并对比现场实际的放空时长，由此论证此估算的合理性[9]。本算例的放空管线管径规格为Ф323.9 mm×11.1mm，当日的放空气量见表4，现场的总放空时长约为7.5 h。经程序计算，等效放空管线管径占比为55%、60%时所对应的总放空时长分别为7.66、6.10 h，即实际放空时长落在此计算区间内。上述计算分析表明，现场实际放空作业的总放空时长可以通过计算等效放空管线管径占比为55%、60%时所对应的总放空时长进行等效估算。