《表1 论文符号说明：实时信息下补给站线选择及影响的仿真分析》

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《实时信息下补给站线选择及影响的仿真分析》

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由此，研究对象成为一个各要素状态信息可知的完全信息下的TESNS，研究目标就转化为:完成k个阶段的路径之后，加油车辆行驶能耗和全程行驶时间的极小化。系统及本文所用各项符号含义见表1。