《表2 橡皮筋实际临界值Qn数据表》

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《FE弹力方程式赛车通用设计原理与方法研究》

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通常，橡皮筋在多股缠绕状态下通过旋拧储能来驱动赛车前行。橡皮筋缠绕股数少，则旋拧圈数多，但扭矩小；橡皮筋缠绕股数多，则旋拧圈数少，但扭矩大。如果橡皮筋的旋拧圈数过多，超出了其旋拧临界圈数，则会引起橡皮筋发生断裂情况，从而导致扭矩下降，甚至会发生橡皮筋突然全部炸裂的情况，导致赛车在规定的时间内不能完成比赛。因此，橡皮筋不同缠绕股数下的极限旋拧圈数（即临界圈数Qn）是影响弹力方程式赛车设计与操作的关键因素。在实际比赛中，对于数值的选取与操作应该在略小于Qn的范围内，比如在Qn±5的范围内，或选择安全值保证完成比赛，或选择极限值冲击好成绩[14]。橡皮筋实际临界值Qn数据表如表2所示。