《表3 引入权值后的配对比较试验结果(短路)》
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《基于加权Bradley-Terry模型的民机EWIS环境敏感度分析》
试验结果中有1位专家得到“同等恶劣”,故将其视为定信信息进行加权。令aωij为引入权重参数后认为Ei优于Ej的次数,则aωji为引入权重参数后认为Ej优于Ei的次数。引入权重参数处理后,aω12为10,aω12为7。引入权重参数处理后的结果(短路)如表3所示,这里仅给出前8个环境的处理结果。
图表编号 | XD0096176800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.15 |
作者 | 肖女娥、董磊、赵长啸、王鹏 |
绘制单位 | 中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室、中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室、中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室、中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室 |
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