《表2 国内智慧物流文献发文量前20的核心作者》

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《国内智慧物流研究可视化分析——基于知识图谱视角》

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结合信息管理学的文献计量定律中的普莱斯定律，在同一主题中，半数的论文为一群高生产能力作者所撰，这一作者集合的数量上约等于全部作者总数的平方根；换而言之，只有作者的文献数量m大于等于 (nmax代表发表文献数量最多的作者的发文数量）才能被视为是核心作者；经计算，发表文献数量达到6篇及以上的作者在国内智慧物流领域可视为核心作者。论文节选了国内智慧物流相关文献中发文量前20的核心作者，通过CiteSpace的数据分析，这些作者的中心性（centrality）指标均为0（见表2），由于中心性是网络分析中的一个重要指标，描述了节点的重要性和与其他节点的关联性，一般能够通过节点的中心性判断作者在研究中的重要性。从这一情况判断，就作者而言，智慧物流研究虽然已经初步形成核心作者群，但是作者之间缺乏交流与合作，且尚未出现最权威的作者群。由此可见，目前国内智慧物流的相关研究仍处于起步阶段，虽然相关作者的文献数量已经初步体现了普赖斯定律和洛特卡定律的特性，但是在作者的权威性及文献被引性方面，仍然处于初期发展阶段，这与国内智慧物流领域的发展仍处于初期探索阶段较为吻合。