《表9 扣除政府补助后周转率的情况》

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《政府补助对企业财务绩效的影响——基于中通客车的案例分析》

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数据来源：中通客车年报

由于政府补助的当期投入需要一定的时间去对企业形成效应，因此，我们分析获得政府补助后两年的营运能力的影响，以2016年作为基准时期，2016年扣除政府补助后的总资产周转率和流动资产周转率次数分别为1.23、1.56，然而2017年和2018年的趋势均是下降的，由此可得，2016年的政府补助并未提高后两年的周转情况，反而呈现出负相关的趋势。