《表1 主汽管道实际运行压损》

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《核电汽轮机通流能力分析及优化》

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以目前投运台数最多的CPR1000反应堆为例，在额定热负荷下，蒸汽发生器出口的设计压力为6.71MPa（a），给定汽轮机主汽门前的设计压力为6.43MPa（a），即设计管道压损为4.17%，而机组实际运行的管道压损见表1。