《表1 振动特性测试对比表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《换挡杆振动特性分析研究与改进优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

该结构硬杆换挡系统由于其一端与变速器连接，一端与车身连接，一个刚性体连接两种不动振动特性的振动体，车辆在运行中，必然存在一定幅度振动。另外，振动为主观感受，只有通过对比，才能更准确地体现出振动的强烈程度。影响该结构硬杆换挡系统振动的主要因素，除了换挡杆本身布置及结构外，还受到动力总成悬置系统隔振性能、驾驶室悬置系统隔振性能等异响，本文优先对比测试了不同车型的隔振性能及换挡杆振动情况，详细如表1所示，测试的地板数据反映的是驾驶室悬置隔振性能，变速器数据反映的是动力总成悬置隔振性能。从表1可以看出，竞品B驾驶室悬置系统和动力总成悬置系统隔振性能最好，改进车型驾驶室悬置系统和动力总成悬置系统隔振性与其它竞品基本相当。车辆运行中，改进车型换挡杆振动性能较差，主要原因是由于换挡杆本身结构及布置行驶导致，因此，本文主要从换挡杆本身结构进行改进优化。