《表5 整机排放结果对比:非道路用重型柴油机燃烧过程优化》
表5为优化前后整机排放结果对比。其中CO和(HC+NOx)为整机加权比排放[3]结果,PM为按照标准计算得到的整机颗粒物排放[3]。可以看出,CO由原机2.156 g/(kW·h)降低到1.426 g/(kW·h),降幅33.9%;(HC+NOx)由原机的4.338 g/(kW·h)下降到3.826 g/(kW·h),降幅11.8%;颗粒(PM)由原机0.363 g/(kW·h)下降0.098 g/(kW·h),降幅73%,整机污染物排放显著降低,污染物排放满足中国非道路第三阶段排放限值要求。
图表编号 | XD0092298900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 马志豪、刘成、王鑫、刘文斌、马凡华 |
绘制单位 | 河南科技大学车辆与交通工程学院、河南科技大学车辆与交通工程学院、河南科技大学车辆与交通工程学院、河南柴油机重工有限责任公司、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |