《表2 2016年及2018年恒力吊架指示状态对比1)》

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《1000MW超超临界机组主蒸汽管道下沉故障分析及处理》

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注：1) 2次检查期间，主蒸汽管道温度均在600℃左右。

从表1中数据可以看出，该管段的很多恒力吊架指示异常，出现自上向下卡死或指示到极限位置等现象，冷热态指示相近或变化很小，与设计严重不符。与2016年支吊架检查记录台账进行对比，可以发现该管段发生了较为明显的下沉，两次检查结果对比如表2所示。通过对表1中数据计算可知，与2016年检查数据对比，其管道最大位移达到92mm，位于860吊架处。管道下沉会使管道偏离设计中心线，管道荷载重新分配，导致管道局部区域一次应力增大；同时热位移异会使得管道的热胀冷缩受到不合理的限制，增加管道二次应力[3]，严重影响管道安全运行。