《表2 道路基站与用户路径基站匹配表》
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3) 用户行驶的基站与道路基站匹配.针对定义的每个道路的link，用户行驶的基站路径与道路link的基站采用最长公共子序列的方法进行匹配.以link4为例，如表2所示.可以看出在道路的第4个link上有4个基站与用户的行驶的基站匹配.计算4个基站点的距离以及用户经过的时间，计算出此用户经过link4的速度.每个道路link的速度等于匹配到此link中所有用户的平均速度.某个link速度的计算公式如下:
| 图表编号 | XD0091907700 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.05.01 |
| 作者 | 王迎春、韩双双、胡成云、宋瑞琦、要婷婷、曹东璞、王飞跃 |
| 绘制单位 | 中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室、青岛智能产业技术研究院、中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室、青岛智能产业技术研究院、中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室、青岛智能产业技术研究院、青岛慧拓智能机器有限公司、中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室、青岛智能产业技术研究院、青岛慧拓智能机器有限公司、中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室、青岛智能产业技术研究院、青岛慧拓智能机器有限公司、青岛智能产业技术研究院、英国克兰 |
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