《表1 基站参数配置表：基于用户调度策略的高铁网络优化》

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《基于用户调度策略的高铁网络优化》

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将高铁专网上下行高低速用户QoS差异化开关打开，以便分配不同等级的资源优先级。频偏的大小决定了不同用户的资源分配情况，实际组网中D频段（2 575 MHz～2 635 MHz）用于专网组网，用户速度V取值应该大于33.33 m/s（即120 km/h，用以区分普通列车用户与汽车用户），天线倾向角一般在0°～10°之间，根据式（1）可计算出fd的最小频偏值约为292 Hz，故本方案中高速用户的频偏门限设置为300 Hz，高速连续频偏时间门限设置为10 s，若用户频偏超过300 Hz的时长达到10 s以上，则被判定为高速用户。后台接收到速度标示后，对于低速终端NGBR(Non Guaranteed Bit Rate，非保证比特速率）业务进行低优先级调度处理；在保证低速用户的GBR(Guaranteed Bit Rate，保证比特速率）和上、下行最小PBR(Prioritized Bit Rate，优先比特率）情况下，剩余资源将被优先分配至高速状态的终端。对于高低速终端的相关策略实施只涉及基站的相关操作，不需要通过空口下发给终端，终端在信令方面无感知。基站需要配置的参数见表1。