《表2 各工程在不同温度条件下的实测摩阻系数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《水平转体桥梁转体参数影响因素试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

球铰摩阻系数受滑动面上黄油的状态影响较大，而黄油状态受温度影响较大。由于球铰采用钢材，且暴露在环境中，因此球铰内部的温度基本与环境温度的数值相同。笔者总结了多项工程在实际环境温度下的实测摩阻系数，如表2所示。