《表2 辨识的装配界面模态参数》

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《基于新型电涡流阻尼器的大飞机垂尾装配界面精加工振动抑制》

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对测得的FRF进行动力学参数识别，结果如表2所示。其中，无NECD作用时装配界面的固有频率ωn为742.07Hz，阻尼比ζ为2.4%及FRF幅值p为78.26g/N。而在单或双NECD作用下，其ωn分别增至798.32Hz、842.63Hz；ζ升至4.1%、5.2%；p分别降至47.89 g/N、35.24g/N。显然，单或双NECD作用时装配界面的阻尼比和等效刚度值明显增加，其中阻尼比最大能提高2.17倍，等效刚度最大能提高1.65倍，抑振效果明显提升。由于采用低频加工，固有频率的提高可有效避免装配界面精加工过程中的共振现象。另外，如图14所示，无NECD作用下，装配界面从外部冲击激励到稳定状态的衰减时间为0.26s，而单和双NECD作用下，其衰减时间分别缩短为0.14s和0.10s，衰减速度分别提高了1.86倍和2.60倍。以上测试结果表明：NECD对于抑制装配界面因外部冲击而产生的自由振动具有较好的可行性和有效性，并且双NECD配置对装配界面的抑振效果更好。