《表8 Mann-Kendall检验成果》

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《地铁车站深基坑的变形预测及稳定性研究》


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注:极显著为0.01的检验水平,显著为0.05的检验水平

同时,再利用Mann-Kendall检验对基坑的变形趋势进行分析,以验证尖点突变理论分析的准确性,且为对比预测前后的变形趋势,将检验过程分为预测前和预测后2个阶段[11]。根据Mann-Kendall检验的基本原理,得到相关统计参数如表8所示。