《表1 不同轨道结构下车厢内的振动和噪声》

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《减振轨道结构对地铁车内振动与噪声的影响》

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由表1可以得出，相比普通轨道扣件，GJ-32扣件车内振动总振级垂向增加4.94 dB，横向增加2.88dB；钢弹簧轨道结构车内振动总振级垂向增加7.46dB，横向增加0.57 d B。