《表1支反力汇总：依兰松花江公路大桥合龙段施工关键技术研究》

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《依兰松花江公路大桥合龙段施工关键技术研究》

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综上所述，边跨合龙段施工过程中，不平衡弯矩较小，桥墩始终处于受压状态；解除临时支座，悬臂端上挠0.88cm，位移较小；施工过程中，主梁各截面均未出现拉应力。因此，该方案是合理的。