《表2 格构立柱支反力：大吨位异形钢桥塔施工支架设计研究》

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《大吨位异形钢桥塔施工支架设计研究》

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kN

2种模型在荷载组合作用下立柱支反力见表2。可知，模型2中HLD-W与HLD-E立柱支反力包络值比模型1小，GTN15-S与GTN15-N立柱支反力包络值比模型1大，模型2支架整体受力更加均匀、合理。GTS15-N立柱竖向轴力增大的原因是模型2中每节段有1个斜撑相贯于下部节点，故会造成GTS15-N立柱支反力增大。在实际支架施工中，应注意避免多个斜撑相贯于立柱同一节点，造成支架立柱受力不均匀。