《表3 汽车油耗成本比较》

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《基于综合效益比较的枢纽互通立交选型研究》

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注:油耗量差值=混合式立交的油耗量-双喇叭形立交的油耗量。

汽车总油耗主要与互通立交上通行交通量大小及车辆行驶距离有关。为了和初始建设投资进行综合比较，考虑资金的时间价值，采用8%的折现率计算汽车油耗成本现值。计算中根据目前相同性质高速公路匝道限速情况和燃油价格水平确定匝道平均行驶速度为50km/h，汽车耗油为10L/（100km），初始年燃油价格为7元/L，以后按年均5%的增长率计算。根据工程可行性报告中预测交通量及上述数据计算得到的燃油消耗费用差值见表3。根据表3，仅汽车油耗一项，混合式立交比双喇叭形立交在项目使用期内可节约成本约4 355.8万元。