《表1 桥梁频率理论值和试验值》

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《移动车辆荷载作用下中低速磁浮大跨度连续梁桥动力响应分析》

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为了验证建立的桥梁有限元模型的正确性，以及自编MATLAB计算程序的可靠性，对比浏阳河大桥自振特性的理论值和实测值。表1给出了有限元模型前4阶振型和频率（试验实测值只提供了前两阶频率），图7所示为有限元模型前4阶振型图。由表1可知，浏阳河大桥有限元模型经过模态求解得到的前2阶频率与试验实测结果接近。