《表3 标段贯通便道设计数据》

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《基于广义距离变换算法的高铁施工便道智能优化方法研究》

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结合工区点位置及研究区内已有道路，发现2个工点位于既有路网上，只需将12个不在既有路网上的工点连入既有路网即可完成贯通便道设计。运用上文所述施工便道智能优化设计方法，将各工区中心点设为目标点，得到连接各工区点和已有道路的全部12条贯通便道，贯通便道总长度为2 831.2m，贯通便道位置如图6所示，结果数据如表3所示。与人工经验设计方案对比发现，从便道长度、填挖方数量、便道面积及科学准确性来看，该方法均存在明显优势。