《表4 其他主要干道限行实施前后交通流量及服务水平比较》

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《限行政策下的山地城市道路交通拥堵问题研究》

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结合重庆市主城区出行大调查及年度出行调查数据，得到交通小区的交通起讫点之间的出行量，应用上述模型及算法对限行措施实施前后流量重新进行分配，分别得到被限行桥梁、未限行桥梁和中心区重要道路的交通流量和服务水平结果，如表1—表4，其中A代表非常畅通，B代表畅通，C代表比较畅通，D代表轻度拥堵，E代表中度拥堵，F代表严重拥堵。