《表2 各方案CFD分析结果汇总表》

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《PFI增压汽油机进气道性能优化研究》

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经CFD分析各方案计算结果如表2所示。对比3个方案的缸内流场模拟分析数值，方案3在3 mm、5 mm、7 mm 3个升程点滚流比相对方案1和方案2均提升了15%以上，而3个气门升程下的流量系数相对方案1和方案2下降5%左右，其中7 mm气门升程点降幅小于5%。综合缸内流动分析结果和定点计算数据，可以认为方案3是较好的改进方案。在工程实践中，可直接将方案3制作气道芯盒进行试验验证。本文为验证该分析方法，分别制作了3个方案的快速成型样件，并分别进行试验。