《表2 相同温升下不同冷却方法的性能比较[24]》

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《电动汽车用锂离子电池散热方法研究》

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冯竟阳等人[22]研究了自然对流、强制空冷以及水冷散热三种方式下电池单体及电池组的温度分布情况，经对比发现三种散热方式中，液冷的散热效果最好，强制风冷次之，自然对流散热效果最差。Pesaran[23]、Chen[24]等人研究了油冷的冷却效率。Pesaran指出，在相同流速下，由于边界层较薄，流体导热系数较高，所以原油的传热速率要远远高于空气。然而，高粘度的石油导致容易更高的压力损失，并且伴随更高的泵送功率。因此，在使用石油作为冷却介质时，通常选用小流量。Chen[24]比较了直接空冷、直接油冷和间接水/乙二醇冷却。在相同温升条件下，三种工况的质量流量、压降和功耗分别如表2所示。从表2可以看出，尽管为了平衡压力损失和冷却效率，直接油冷采用较低的流量，但其冷却效率仍然高于直接空冷。Toshio Endo等人[25]建立了一个基于油浸冷却的超级计算机模型，并对该样机进行了功耗测试，实验结果表明，与风冷式样机相比，该样机的总功耗降低了29%。